【開車門毀人一生 買便當代價千萬】

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使用行動電源要小心,台中一名女子,將手機行動電源,放在租屋處的床頭櫃上充電,二個小時後,行動電源燒起來,火勢大到連床舖也燒得焦黑,因此遭房東提告,法官審理後判決,認為房客使用行動電源不甚引發火災,依公共危險罪,判處拘役30天。

套房燒得焦黑,牆壁床舖無一幸免,可以想像當時火勢有多大,引發這場火的竟然是手機行動電源,房東說,她把套房租給一名郭姓女子,對方上班前把行動電源,放在床頭櫃上充電,短短2個小時,行動電源居然自己燒起來,房客覺得自己也是受害者,但房東不甘損失提出告訴,法官認為,房客使用行動電源不甚導致失火,依公共危險罪判拘30天,得易科罰金3萬元。

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台灣國片《KANO》擔任本屆大阪電影節開幕影片,全場500位日本觀眾看完後感動哽咽,不少女性觀眾更是淚流滿面,片尾音樂響起時,影廳內更開始長達5分鐘的掌聲,令人動容。

《KANO》感動大阪電影節-0  

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未來智慧型手機,充電一次,可能就可以用上一輩子。中研院士吳茂昆領導的國際研發團隊,發現了一種「鐵硒超導體」的材料,可以達到零電阻和反磁力,應用在磁浮列車,不僅乘坐更安全,時速破千里也不是問題。而儲備的能源還能永久保存,這樣的超高科技,預計在2030年,就可以使用。

  把鐵塊,放在透明隔板上,再噴上-197度的液態氮噴霧,拿開透明板子,鐵塊竟然會浮在空中,而且會把下面的釔鋇銅氧化物吸起來,怎麼晃就是不會掉下來。這不是在變魔術,而是神奇的「低溫超導體實驗」,只要在-197度的低溫,鐵硒就會變成零電阻的超導體,導電性比一般導體更好,而且不會受到,磁力影響,未來應用在磁浮列車,日本磁浮列車二○○三年創下時速五百八十一公里的紀錄。

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給車主良心的建議 >要換輪胎!老師傅說新出廠輪胎先放一年延長壽命!

【要換新輪胎!新出廠先放一年延長壽命】

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【國外已有研究證實,秋葵能夠幫助控制血糖】

《搭配運動,改善新陳代謝更有效》

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輪胎胎紋深度不足是造成爆胎釀禍的重要原因,交通部將修正「道路交通安全規則」,明年元旦起,將輪胎胎紋深度納入申請牌照檢驗及定期檢驗項目中,胎紋深度不足1.6公釐,車主應在1個月內換胎改善,申請覆驗,若不更換將吊扣牌照6個月。

 交通部指出,輪胎胎紋深度不足,造成輪胎與路面間摩擦力降低,降低汽車性能及增加燃料消耗量,特別是在雨天行駛時胎紋深度太淺,輪胎會失去排水防滑作用,產生水漂現象,去年高速公路因輪胎脫落或爆胎事故,就多達411件,造成4人死亡、199人受傷。

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宋姓男子因未繳路邊停車費,不僅收到交通罰單,還因此被查稅,遭裁罰加倍補交牌照稅,宋不服提起行政訴訟。法官認為,稅捐機關事前未給宋陳述意見的機會,判決桃縣府地方稅務局敗訴、宋不必被加倍裁罰。

承審法官錢建榮在判決書中,痛批警方、監理機關,經常將交通違規的資訊,提供給稅務機關,作為地方政府追徵、裁罰牌照稅的陋習,嚴重侵犯民眾隱私,有違反修正前的「電腦處理個人資料保護法」之虞。

判決書指出,去年桃園縣稅務局向交通單位索取路邊收費停車格的電子檔,經比對車籍資料發現,宋男未在期限內繳納一百年度牌照稅新台幣一萬一千二百多元,因此向他追繳欠稅,並處罰一倍的罰鍰。

宋男不服氣,他說,當天是兒子將車開走,停在停車格,因繳費單被風吹走,才逾期未交;牌照稅欠稅部分,則是因通訊地址沒有變更,導致未收到稅單,並非故意逃稅。

宋男辯稱,稅捐單位是透過交通罰單系統,逕自開出補稅單,並處罰一萬多元的罰鍰,沒有讓他事前陳述;宋向桃縣府訴願,遭駁回再提行政爭訟。

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肇事致死逃逸 最重7年徒刑

中國時報【徐子晴、蕭承訓╱台北報導】2013年5月28日

未來肇事致死逃逸將加重刑責!立法院司法法制委員會昨天協商《刑法一八五條之四》修正草案獲得朝野共識,若肇事致人死傷卻逃逸,刑責從現行六月以上、五年以下有期徒刑,修正為最重可判七年有期徒刑,最快本周五可完成三讀。

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這位高速公路交警用自己多年親眼所見所聞的血淋淋經驗, 在在提醒者我們平日未曾看過、未曾想過的狀況,懇請仔細認真地看完,才不會辜負他的慈悲好意…無形之中,或許我們也救了自己,救了許多人…

【高速公路交警的忠告】 :

隨著道路上的私家車越來越多,作為一名高速交警,在日常的事故處理崗位上,遇到各種形形色色的交通事故,其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴重事故後果的案例,下面,我將從自身幾年來的工作經驗出發,以一名高速公路交通事故處理員警的角度,來談一談高速公路行車的安全注意事項,希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助:

●一、安全帶保安全

這是一個老生常談的問題,也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然,在地方上開車尤其是城市道路,我個人觀點 : 安全帶的作用大部分是應付交警,實際作用並不大。而在高速公路上,繫與不繫安全帶,卻會在事故後果中產生天壤之別。我出現場的 2007 年度的事故中,我印象中最少有兩起小車單方造成的 死亡事故都是沒有繫安全帶引起 的,其中一起是輛帕薩特自翻,車上只有司機一人,如果他繫上安全帶的話,我個人認為最多是輕傷,法醫鑒定為頸椎骨折致死,全是 翻車時身體不受限制運動 造成;第二起也是小車單方,在高速行駛時,前輪爆胎,造成車輛失控多次撞擊道路護欄。共有司乘兩人,司機繫了安全帶毫髮無傷,而副駕駛上的乘客因為沒繫安全帶,且在放倒的座位上斜躺著休息,結果在車輛失控打時被從後風擋玻璃處甩出車外致死 。

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