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2010年度IIHS美國公路安全保險協會 Top Safety Pick名單出爐，相較於2009年大大小小共有72款車榮得，此次2010年共入選了19輛房車與8輛運動休旅車。IIHS安全測試於2010年更新增了「車頂強度測試」項目，用以取決車輛於翻滾狀態時之乘客保護安全性，另外ESC車輛動態電子穩定系統的搭載也成了入選車輛之必要條件，經證實ESC安全系統的確有正向降低車身失控與車禍發生之機率。

根據IIHS所提供的統計數據資料顯示，過去每年因車輛翻滾導至車頂結構損壞，造成的死亡人數超過9,000人。當IIHS開始將車頂強度排入例行測試項目後，相信獲選的車輛車頂強度能提供車艙內乘客更具安全性，特別是在經過一次車體翻滾過後，比起一般普通車款提高了50%的堅固性與乘客保護。

Subaru品牌旗下5輛車橫跨了4個級距皆有入選佳作，可為此次Top Safety Pick的大贏家，圖由上至下分別為Outback、Legacy、Impreza、Tribeca與Forester。

從名單中可以看出，除了大型房車類別之外，Subaru品牌旗下5輛車橫跨了4個級距皆有入選佳作；而Ford集團與Volvo車廠共提供了6輛得獎主，同時VAG集團的Volkswagen與Audi提供了5輛。除此之外有兩輛市場小型車新產品Nissan Cube與Kia Soul也堅固的證明，入選了IIHS年度Top Safety Pick。

2010年的IIHS年度Top Safety Pick，有兩輛市場小型車新產品入選，分別為圖上的Kia Soul與圖下Nissan Cube。

另外，目前世界第一大車廠Toyota (包含Lexus與Scion) 在這次評選中並未有任何一輛車款入選，比起去年2009 Top Safety Pick，Toyota曾經拿下11輛車的成績。另外2009年曾經入選的 BMW、Mazda、Mitsubishi與Saab，很可惜的這次也尚未入榜。而在2008與2009兩年皆為座上君的 Honda Accord，今年也因車頂強度測試些微未符合入圍標準而中箭落馬。至於Toyota旗下中型房車Camry各項表現皆在應有水準之內，尚未入選的唯一癥結點在於「車後撞擊」所造成的鞭甩效應上被評為及格邊緣，因此無奈造成了落選遺憾。

在大型房車的入選名單中四輛分別為Buick LaCrosse、Ford Taurus、Lincoln MKS與Volvo S80，圖上至下為Volvo S80與Buick LaCrosse。

此次測試中，IIHS還點出了一件特殊狀況，在Volvo XC60的「側邊撞擊」測驗之中，一片小塊塑膠飾片擠壓到了安全帶扣鈕，造成安全帶基座的咬合放鬆，失去了固定乘客之功效。雖是偶發性的狀況，不過目前Volvo已對此項設計問題已做出了調整與改正，並宣稱2009年11月後生產的XC60將不會有此項問題發生。IIHS表示，北美與加拿大地區擁有2010年式美規Volvo XC60的消費者如有疑慮，可前往當地經銷商詢問相關細節。

共入選了四輛車款的Volvo，一項以安全作為車廠製車最高準則，這次發生在XC60上的安全帶鬆脫事件，Volvo馬上以予修改回應，然而生產於2009年11月後的XC60依然入選了2010年之Top Safety Pick。

最後IIHS也語重心長的提出，光是2008年死於車禍中的正面撞擊、側撞與車體翻滾之駕駛與乘客人數共有24,056人。1995年的時候IIHS頭一次釋出車輛正面撞擊資料供消費者參考，當時很少車輛可以獲得水準成績，不過時至今日幾乎所有車輛在正面撞擊測試中都有很不錯的表現。2003年時，IIHS光是為了維修側撞後車內假人的復原費用就花去了大半的預算，然而今天，車內安置的氣囊們對於保護假人免於頭破體殘提供了很大的功效。雖然追求安全的路還有很長一段要走，不過在這十幾年歲月來，汽車對於安全訴求與科技進步也的確成長了許多。

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引用文章來源:http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911250005

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